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AI时代旷视科技如何给手机“赋能”?

[浏览次数()  发布时间:2018-09-05 01:27]

  此外,还有很多问题。比如噪声、安全等等,也都没有测评结果。我们看到、听到的,只是一个概念,以及像玩具一样的模型。关于这些问题,知乎等网站、一些新闻评论中,都提出过分析和质疑。这里我就不再一一重复去说了。

  去年石化全行业贸易逆差高达1974亿美元。其中进口有机化学品6223万吨,再创历史新高;逆差146.8亿美元,同比增长38.6%。进口合成树脂3196万吨,仅聚乙烯、聚丙烯的合计逆差就高达173亿美元。其中,聚乙烯进口1179万吨,同比增长18.6%,对外依存度44%;中低密度聚乙烯进口237万吨,同比增长15.7%,对外依存度43.3%;高密度聚乙烯进口639万吨,同比增长21.2%,对外依存度59.1%;线万吨,同比增长15.6%。而工程塑料、电子化学品、高性能纤维、高端膜材料的差距更大,如聚碳酸酯去年表观消费量173.3万吨,其中进口138.5万吨,自给率仅36.7%。

  实施创新驱动战略方面,科技创新、管理创新、商业模式创新并重,科技创新重点突出新能源、新材料、专用化学品、现代煤化工等五大领域,加大创新平台建设和知识产权保护力度。

  那么,只好采用与有轨电车一样的供电方式。现代有轨电车的供电有3种模式,一是架空接触网供电模式;二是地面触轨供电模式;三是储能装置加局部架空线供电模式。第一种需要进一步提高城市限高标准,而且对景观影响较大;第二种模式,供电触轨设在路中央,不能下面跑车;第三种,似乎可行性相对高些。不过,根据一段巴铁的宣传视频,其中一闪而过的画面显示,供电方式似乎采用的是地面触轨供电模式,而且,供电的触轨与承重的钢轨安装在一起,这和有轨电车的供电触轨设置在道路中间不太一样。不知道安全性和稳定性如何?目前的介绍里,也没有看到任何实验数据指标,包括能耗指标,感觉整个车辆的很多子系统都还处于概念阶段,要在2个月里生产出来,靠谱么?而且,再过2个月就要生产出产品试运行了,这是在开玩笑吗?

  我国石化产业“低端产品拥挤,高端产品缺乏”的结构性矛盾仍然突出,成品油、基础化学品过剩,化工新材料、专用化学品缺乏的状况改善不明显。

  淘汰落后产能方面,按照国务院《关于石化产业调结构促转型增效益的指导意见》,坚持问题导向,确保三年行动计划任务目标完成。

  有报道里说,它采用车顶的太阳能电池产生的电能驱动。我认为这是吹牛。一是,目前的太阳能板转换效率根本达不到这样的要求(有专业人员测算过);二是,阴天雨天怎么办?

  石化行业高质量发展过程中,不平衡不充分矛盾的表现还比较多,涉及的因素很多,内容也是多方面的,我们一定要重视主要矛盾。

  当前还要特别关注新增产能的问题。自去年开始,石化产品价格高位运行,一些行业、企业新建和扩建新产能的冲动又有抬头。我们从专业协会座谈会了解到,硫酸正在改扩建产能1200万吨/年、双氧水100万吨/年、纯碱260万吨/年、烧碱44万吨/年、电石300万吨/年。这些都是产能严重过剩的12个领域。

  比如,炼油装置的产能利用率71%,虽比2015年提升5.5个百分点,与世界平均水平还有十几个百分点的差距。尿素产能连续3年下降,但去年产能利用率只有72.4%。甲醇去年产能利用率73.6%,聚氯乙烯74.4%,醋酸73.7%,聚甲醛只有53.2%。大家关注的进口量很大的产品PX,产能利用率只有71.6%。热点的现代煤化工方面,只有煤制烯烃产能利用率87.4%,其他产品都很低煤制气64.1%、煤制乙二醇59.1%、煤制油只有40%。

  另一方面是处理好发展与环保的关系。亿万先生平台:当前很多地区不能正确处理发展与环保的关系,这是片面的,时间久了会走入误区;甚至有的地区把发展与环保置于对立的关系,更是极其错误的。我们应准确领会习总书记第二次视察长江经济带时的重要讲话:共抓大保护,不搞大开发。不搞大开发不是不要开发,而是不搞破坏性开发,要走生态优先、绿色发展之路。生态环境保护和经济发展不是矛盾对立的关系,而是辩证统一的关系。我们要坚持在发展中保护,在保护中发展,不能把生态环境保护和经济发展割裂开来,更不能对立起来。

  经过两年的持续发力,化解过剩产能、尤其是淘汰落后产能工作取得了明显成效。据石化联合会产业部最新的《重点石化产品产能预警报告》,重点监测的28种产品去年平均产能利用率72.2%,比上一年提升3.1个百分点。但是,大宗石化产品过剩、高端石化产品短缺的矛盾仍然十分突出。

  一方面是发展模式上,要改变过去追求规模、投资拉动、资源消耗型的传统发展模式,转变到以创新驱动、绿色发展和质量效益的轨道上来。

  按照它自己的说法,下层镂空的底层高度为2.1-2.2米。的确,大部分小汽车高度都在1.6米以下,越野车高度在1.7-2米,算是可以从下面通过。然而,道路上的车型,真的是单一到只有小汽车吗?或者,其他大中型车辆都能够自觉让在一边?——大概只有巴铁的模型或效果图中才有这样的理想化场景。

  北京时间9月4日,戴尔科技锦标赛决赛轮,老虎-伍兹打出平标准杆的71杆,最终排名并列24位。

  上半年石化行业经济运行总体向好的态势继续,尤其是效益增长超出了年初预期。不过,全行业高质量发展仍面临挑战。

  今年上半年石化行业的主营收入和利润在工业领域的占比都有提升,因此我们一定要把高质量发展作为石化产业经济运行的首要任务和制定产业政策、扩大交流合作的根本要求。

  介绍说,车辆高度4.5-4.7米。但城市道路一般道路的限界高度也就是4.5米,有时还会看到主干道上桥下限高4.2米的警告标识牌。这种情况下,要应用巴铁,要么需要大量的拆迁工作(包括天桥、立交、交通标志等),要么满足条件的道路很少,能够开通巴铁的范围非常有限,达不到公共交通的服务水平。

  从iPhone X到三星Bixby,再到华为、荣耀、OPPO、vivo、小米等国产手机厂商,纷纷加入到AI战局之中。

  其实目前应用到智能手机上的人工智能应用主要为智能视觉、智能语音。而当下最火的智能视觉技术莫过于3D视觉。

  苹果 iPhone X的发布,率先敲开了3D视觉的大门。据了解,iPhone X的3D视觉系统是通过投射超过3万个光信息识别点,由摄像头收集信息并通过算法分析,将现实更加立体形像的表现出来,其使用的是3D视觉技术中的结构光方案。

  尽管手机双摄已经成为当前的智能手机标配,而双摄像头也能够依据视差原理形成三维图像,但是受制于光线和纹理等拍摄环境因素,双摄产生的三维图像差强人意,更无法满足3D验真环节的应用要求,所以采用主动投射编码光获取3D信息的结构光技术成为智能手机革新的关键一环。

  实际上,目前应用于智能手机上较为成熟的3D视觉解决方案有两种:TOF (Time of Flight)和3D结构光。

  3D结构光技术的是通过光学手段获取被拍摄物体的三维结构,再通过这一信息进行更深度的应用。而TOF是通过给目标连续发送光脉冲,然后用传感器接收从物体返回的光,通过探测光脉冲的飞行(往返)时间来得到目标物距离。与3D结构光技术更专注于近距离人识别相比,TOF技术则更适用于相对远距离的3D信息采集,应用范围和想象空间也更广。

  今年5月份,OPPO 就曾向大众演示了全球首个基于 3D 结构光技术的 5G 视频通话,并宣布 OPPO 的3D结构光技术已经具备量产条件。

  随着OPPO Find X的正式发布,也成为了安卓阵营首款实量产的带有3D 结构光技术的智能手机。

  相比传统人脸识别,OPPO Find X 的 3D结构光技术可应用于安全支付、三维重建、AR、游戏等众多场景,其中最重要的应用是便是安全支付,这便要求3D结构光人脸识别算法具备极高的技术水准,并做到极致的质量控制。

  更重要的的是,OPPO Find X彻底打破了安卓阵营结构光技术短板的局面,OPPO Find X 更是突破了硬件和工艺瓶颈,用双轨潜望结构的全隐藏式3D摄像头取代了刘海屏,铸造了迄今为止最接近“真正意义全面屏”的智能手机。

  据了解,OPPO Find X手机上的人脸识别应用由OPPO研究院上海软件研究中心AI实验室与旷视科技Face++联合研发,具备毫秒极速解锁和百万分之一精度的安全支付功能。

  旷视科技是全球领先的计算机视觉技术企业,致力于通过“AI+IoT”技术赋能不同的垂直领域,为各行业提供完整的智能解决方案,其中以智能手机为代表的移动终端是旷视用 AI 实现赋能的最典型场景。因此旷视不仅是一家由人工智能驱动的行业物联网构建者,同时也是手机行业核心 AI 解决方案提供商。

  不仅是在 3D结构光技术上,旷视科技在TOF方案上也有较深的布局。

  今年6月份,vivo 曾在2018 MWC 上海发布了 TOF 3D 超感应技术,与旷视(Face++ )首次在业内实现依托于TOF的安全支付、3D 美颜、3D 整形和 3D 光效等应用。

  “vivo 用户将可以用人脸替代指纹、密码或 PIN 码作为移动支付的主要验证方式。用户只需要站上 vivo 的体验机,摇臂上搭载了 TOF 3D 超感应技术的原型机就会对用户的头部进行环形扫描,录入之后很快就会形成一个高精度的 3D 人脸模型,轮廓和细节的把控都十分出色,用户还可以拖动模型查看任一角度的自己。”业内人士指出。

  ▲旷视科技基于 TOF 3D 超感应技术实现的人像布光、3D 美颜和虚拟整形应用

  在旷视科技三个核心算法模型结构加持下,vivo 手机可实现 0.1s 内极速识别,0.03s 重建和达百万分之一的支付精度。

  作为创始人仅有30岁的旷视科技来说,从成立至今已经走过了八个年头。

  据公开资料显示,旷视科技最早成立于2011年,是世界最早一批用深度学习技术实现人脸识别产品商用的人工智能企业,曾以“Face++”的名字为外界熟知。

  2015年,3月16日的德国汉诺威IT博览会上,阿里巴巴集团董事长马云亲自演示了“刷脸”支付,也让背后技术提供方旷视科技获得了广泛的关注。

  2015年之后,旷视科技发力AI+IOT(人工智能+物联网)应用,从0到1,将成熟的技术在金融、商业、安防等领域诸多领域落地。

  2017年10月,旷视科技宣布完成C轮4.6亿美元融资,由中国国有资本风险投资基金领投,蚂蚁金服、富士康集团战略领投,这一数字打破了彼时国际范围内人脸识别领域的融资纪录。

  同一年,旷视科技开始布局手机市场。随后一举推出人脸支付、人脸识别解锁、人像光效、人像背景虚化、视频美化、3D Animoji等一系列移动端AI产品,以满足不同手机厂商在人脸解锁、图像增强、相机增强、智能图像和视频处理上的需求。

  “短期来看,旷视的首要任务就是赋能全球十亿摄像头,所以手机市场一定是主战场。”在今年8月召开的“探索未知的深度3D视觉产业先锋研讨会”上,旷视科技首次发布了“软硬一体”的移动端3D感知全栈解决方案,旷视科技云事业部高级副总裁吴文昊介绍称,“手机3D视觉领域虽然已有多种类型的应用案例出来,但该领域包含算法和模组的软硬一体整体解决方案仍是缺位的,旷视科技正在尝试一种从上往下的整合方案。”

  吴文昊表示,在旷视发布的软硬一体移动端智能3D产品解决方案中,最上面一层是3D应用层,往下依次是AI算法、解决方案,最后到摄像、传感等硬件设备制造。

  当前以智能手机为代表的移动端领域正在经历新一轮的AI+3D前沿技术洗礼,3D视觉领域迎来手机、算法和设备厂商的疯狂涌入。

  据了解,除了苹果和三星之外,国内手机品牌纷纷推出带有3D视觉的智能终端,希望在AI时代爆发之前抢占制高点。在国内几大品牌里面,华为、荣耀、小米、vivo、OPPO 、锤子、魅族、一加等先后发布了AI+3D视觉的产品,而在这一领域里,旷视科技占据了80%的市场份额。

  9月5日,由芯智讯主办的第二届生物识别论坛即“2018生物识别技术与应用高峰论坛”上,旷视科技手机事业部产品与市场总监沈瑄将现场解答旷视科技的“软硬一体,创新手机3D解决方案”,阐释旷视最新、最全面的“AI+3D”发展脉络。而随着5G时代的脚步临近,旷视科技又将会衍生哪些创新的场景应用?我们不妨拭目以待。

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