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英菲尼迪全新QX50最新消息20升发亿万先生:动机全身黑科技?

[浏览次数()  发布时间:2018-09-06 09:30]

  [车友头条-车友号新车评]日前,据海外媒体报道,英菲尼迪全新换代QX50将在洛杉矶车展亮相,据悉,全新QX50也将是英菲尼迪旗下首款搭载可变(VC-Turbo)的车型。该款发动机可以根据工况,随时改变汽缸压缩比,从而获得更好的动力响应和燃油经济性。

  此前英菲尼迪QX50概念车在正式亮相于北美车展,尽管仍有概念车三字,但已经非常接近于量产版本车型,从概念车外观上看,新车运用锋利的线条化设计突显了整车硬朗、运动的设计风格,视觉冲击感很强。前脸保留了英菲尼迪家族式的前进气格栅设计,蜂窝状的中网,搭配银色的镀铬装饰,营造出了满满的运动气息。

  车身侧面,QX50概念车同样保留了此前QX Sport Inspiration概念车的线条,内凹式的腰线,搭配缓缓下降的车顶设计,营造出了紧凑而颇具动感的流畅身材。外后视镜采用了双拼色设计,并与侧窗边框的饰条融为一体,精致感十足,增加了整车的档次感。车尾顶部的扰流板相比现款车型,与D柱形成的夹角更小,且造型更具张力。轮圈造型出色并采用双五辐设计,轮圈规格为265/40 R21。

  车尾部分,相较此前QX Sport Inspiration概念车变化较大,车身两侧的尾灯被一条镀铬装饰条所连接,使得新车的尾部整体感更强。与前大灯造型相似,后尾灯依旧采用了造型修长的设计风格,此外,该车后尾灯还运用了LED光源,夜间点亮后的视觉效果一定非常不错。

  内饰方面,相比QX Sport Inspiration概念车内饰天马行空的设计风格,QX50概念车的内饰更贴合于量产化设计。方向盘采用三辐式造型,并进行了真皮包裹与缝线设计,多功能按键布局合理,整体视觉效果出色。

  动力方面,该车将搭载英菲尼迪全新的VC-Turbo 2.0升直列四缸涡轮增压发动机,带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环),以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,最大输出功率为200kW(272Ps),峰值扭矩达到390Nm。值得一提的是,该发动机搭载可变压缩比技术,从而使燃油经济性有大幅提升。据说采用了这种技术可让发动机将同时具备柴油机扭矩、汽油机功率的优势。而且压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。相较英菲尼迪现款2.0T发动机211的最大马力和350牛米的最大扭矩而言可谓是脱胎换骨的变化。鉴于目前国内的QX50车型销售并不理想,亿万先生官网:新一代车型在动力方面的提升会吸引用户吗?我们拭目以待。(文/车友号 新车评)

  口碑 最满意的地方就是这个车子的外观了,我觉得这个车子的外观真的是特别的帅气,不像原来的老款那么老气了,这点给个赞!英菲尼迪的设计师终于顺应了潮流了!还有比较满意的地方就是这个车子的内饰了吧!设计的好了很多,造型真的是让我大爱啊,新设计的中控样式看着就运动!再有让我满意的就是英菲尼迪的牌子了吧,省心耐用!

  口碑 我比较满意的英菲尼迪的地方就是车子的外观了,真的是一个质的变化,好看了很多尤其是车头的造型很有冲击力!还有比较满意的地方就是英菲尼迪的操控了,虽然是一款有很运动风格的车子,但是车子毕竟是让人驾驶和乘坐的,操控不像宝马那么偏激,什么都是刚刚好,油门刹车刚刚好,悬挂刚刚好,转向刚刚好,一切都是那么的自然!是一台年轻的家用suv!

  口碑 内饰的科技感爆棚,很符合年轻人的胃口,并且中控台的材料都是软性的,质感上给人好感,在这方面哈弗还是很舍得用料的

  口碑 我最满意的就是这款车的外观设计以及内饰的设计都是比较符合我的审美观,还有它的这款发动机,272匹马力,完全符合我对车辆动力上面的要求

  口碑 另外就是配置了,车子的配置没的说,基本上该有的高级配置都具备了,什么胎压监测,车身稳定系统,全景摄像头,电动的全景天窗,还有电动的调节座椅啊,调节大灯的高度等等,特别是这个防止车窗夹手的功能,感觉很贴心啊,完全是为了家里有小孩的设计的

  【PK】想知道英菲尼迪是奔驰的技术,是否能跟奔驰比胜出哈哈哈

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